鹿島建設日前發布消息稱，該公司開發的山嶺隧道全自動化施工系統“A4CSEL for Tunnel”開始驗證試驗。該系統由鉆孔、裝填炸藥、爆破、出渣、清除欠挖巖塊、噴射混凝土、打錨桿等自動化技術構成。

        鹿島建設曾于2018年11月建設了模擬隧道（位于日本靜岡縣富士市），此后在該模擬隧道中，依次確認了四臂全電腦鑿巖臺車自動鉆孔作業、完全機械化打錨桿作業、隧道不同位置的自動噴射混凝土作業、自動出渣作業等全部施工工序的基本動作。此次的驗證試驗場屬于日本神岡礦業株式會社，地點位于日本岐阜縣飛彈市神岡町。鹿島建設計劃用兩年時間，開挖321m長的隧道，進口端開挖斷面面積為43.9m2，自動化施工試驗段斷面面積為73.5m2。在驗證試驗中，鹿島建設全自動化施工系統還采用了該公司獨特的鉆孔規劃技術，鉆爆開挖可實現零超挖。

        鹿島建設表示，通過此次驗證試驗，旨在進一步確認系統的有效性和實用性，今后計劃在實際隧道工程中采用這項全自動化施工系統，并根據施工數據進一步優化系統，進而培養隧道人才，同時建立自動化施工的機制。