1月14日，伴隨著一片歡呼聲，應用于深圳地鐵10號線1011-3標孖嶺站——雅寶站區間的“中鐵287號” 雙護盾TBM破洞而出，實現了總長度3.87千米的隧洞貫通，標志著深圳地鐵10號線全線控制性工程的建設取得了決定性勝利。這也是深圳地鐵首次選用雙護盾TBM硬巖掘進機施工。 據了解，該設備自2017年2月24日始發以來，憑借其良好地質適應性和穩定性，克服了微風化花崗巖，巖石強度高（最高達127Mpa）、石英含量高、下穿兩條地層斷裂帶及東江水源工程、廈深高速鐵路等既有建（構）筑物，工期緊、風險大、難度高的施工條件，創造了城市地鐵施工單班單線掘進15米，單日單線掘進24米，月進尺423米的紀錄。中鐵裝備盾構/TBM憑借完善的設計理念，優良的產品性能，及時有效的技術服務，贏得了業主和施工方的一致認可。 據悉，該設備由中國中鐵工程裝備集團有限公司聯合中鐵隧道集團三處有限公司共同研發設計，整機在硬巖環境下刀盤高效破巖設計、耐磨設計、防卡機設計、小曲線整機適應能力設計、不良地質條件下應急處理設計等技術達到世界先進水平。