9月28日，在河南鄭州的中鐵裝備國家TBM產業化中心前，滿載配件的大型載重貨車一字排開。車間里，工人們正在緊張地進行吊裝和打包，隨著首車緩緩啟動，宣告了由中鐵裝備集團、中鐵隧道局集團聯合設計制造的世界最大直徑（φ15.08米）硬巖掘進機（中鐵859號）正式發運。

“中鐵859號”硬巖掘進機直徑為15.08米，長182米，總重3900噸，是世界最大直徑硬巖掘進機，將用于格魯吉亞南北走廊Kvesheti-Kobi 公路項目（簡稱KK公路項目）。項目位于格魯吉亞姆茨赫塔-姆季阿涅季洲，為了繞開現有翻山公路而修建，計劃工期4年（2019年-2023年），LOT1標段總長近10公里，由中鐵隧道局集團施工建設。 

▲格魯吉亞中鐵隧道局集團 KK公路項目

針對長距離、大埋深、巖石硬度強帶來的施工難題，中鐵裝備憑借出色的技術實力和豐富的應用經驗，采用超大直徑單護盾TBM主動鉸接系統、雙速減速機系統、箱涵同步拼裝等針對性設計，實現了主機姿態的精確調整和大埋深設備強脫困功能，使設備在不同的地質條件下具有良好的掘進能力，確保施工質量、施工安全，標志著中國硬巖隧道掘進機位于世界領先地位，創造了又一項世界紀錄。

本次為了保障項目順利推進，中鐵裝備不僅采用了關鍵部件分塊設計組裝技術，滿足格魯吉亞當地苛刻運輸條件限制，并且創造性運用首次安裝交付技術，即所有部件由中國運往格魯吉亞，在項目組裝始發，將大大減少制造時間。

據悉，南北走廊KK公路項目是格魯吉亞單體最大的基建項目，施工難度和工期壓力大，施工標準和技術含量高。下一步，中鐵裝備將與客戶、業主緊密合作，共同面對困難和挑戰，保障項目高質量按期完工。

近年來，中國中鐵盾構機從有向優持續邁進，多項產品打破世界紀錄，受到了世界各國的歡迎和青睞，逐漸成為“一帶一路”新國貨。如今，中鐵盾構機已遠銷新加坡、馬來西亞、意大利、法國、波蘭、澳大利亞等21個國家和地區，2017年、2018年、2019年產銷量世界第一，為世界軌道交通建設提供了中國裝備、中國方案、中國智慧，書寫著“中國創造”的傳奇故事。