8月25日，由中鐵裝備、中鐵隧道局聯合研制，應用于我國最深水下隧道——深（圳）江（門）鐵路珠江口隧道工程的“大灣區號”盾構機，25日在廣東順德下線，下一步將拆裝運往施工現場。

深江鐵路是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，正線全長約116公里。其中珠江口隧道全長13.69公里，設計時速250公里，水下最大埋深115米。

中鐵隧道局深江鐵路項目經理魏晨亮介紹，施工中，建設者將綜合運用當前隧道施工的兩大主要工法——盾構法和礦山法。珠江口隧道的超高水壓，在國內尚無同等條件的工程經驗。此外，兩臺盾構機在水下長距離掘進后要實現精準對接，對施工的動態控制要求極高。

中鐵裝備集團盾構制造公司副總工程師何其棟介紹，“大灣區號”開挖直徑達到13.32米，總長133米，總重約3900噸。