結構分割轉換工法：首先將地下停車場的整體劃分為若干小型單元，各單元結構由鋼筋混凝土和型鋼構件組合而成，利用矩形掘進機依次零間距施工，完成地下結構的外殼和臨時支撐體系。再施做內部結構體系，分部拆除臨時支撐體系，進行結構外殼接頭處理，最終完成多組線性結構向框架結構體系的轉換，形成地下停車場整體結構。

2016年中鐵裝備集團設立了《機械化建造裝配式大型矩形斷面地下工程綜合技術研究》科研課題，旨在探索大斷面地下空間機械化暗挖建造的新方案，課題以一個單層五柱六跨的地下停車場為對象開展了實體工程試驗，地下停車場長90m、寬35m，總建筑面積約3500㎡，頂板覆土厚度3m，其中機械暗挖段長約70m，采用組合式掘進機分7次施工完成，從2017年3月至2018年4月歷程13個月完成了試驗工程，圓滿了實現了科研目標。課題研究主要成果“結構分割轉換工法（Cut & Convert Method）”，簡稱“CC”工法，以“化整為零、先分后合”的理念，將大型地下工程，分解為小型單元，先采用成套機械分部施工，再完成整體轉換，能高效率完成城市地下工程建設，極大降低對環境的影響。

CC工法解決了城市地下工程傳統建設方法的局限和不足，不僅可應用于單層多跨地下工程，也可拓展應用于多層多跨地下工程。適用于地下停車場、地鐵車站、地下商業開發、大型矩形斷面隧道等類型項目。CC工法為城市地下空間開發工程提供了新的思路和解決方案，是地下工程機械化施工和裝配式結構應用的一個重要發展方向，會在城市地下空間開發建設中擁有廣闊的運用前景。