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結構分割轉換工法:首先將地下停車場的整體劃分為若干小型單元,各單元結構由鋼筋混凝土和型鋼構件組合而成,利用矩形掘進機依次零間距施工,完成地下結構的外殼和臨時支撐體系。再施做內部結構體系,分部拆除臨時支撐體系,進行結構外殼接頭處理,最終完成多組線性結構向框架結構體系的轉換,形成地下停車場整體結構。
2016年中鐵裝備集團設立了《機械化建造裝配式大型矩形斷面地下工程綜合技術研究》科研課題,旨在探索大斷面地下空間機械化暗挖建造的新方案,課題以一個單層五柱六跨的地下停車場為對象開展了實體工程試驗,地下停車場長90m、寬35m,總建筑面積約3500㎡,頂板覆土厚度3m,其中機械暗挖段長約70m,采用組合式掘進機分7次施工完成,從2017年3月至2018年4月歷程13個月完成了試驗工程,圓滿了實現了科研目標。課題研究主要成果“結構分割轉換工法(Cut & Convert Method)”,簡稱“CC”工法,以“化整為零、先分后合”的理念,將大型地下工程,分解為小型單元,先采用成套機械分部施工,再完成整體轉換,能高效率完成城市地下工程建設,極大降低對環境的影響。
CC工法解決了城市地下工程傳統建設方法的局限和不足,不僅可應用于單層多跨地下工程,也可拓展應用于多層多跨地下工程。適用于地下停車場、地鐵車站、地下商業開發、大型矩形斷面隧道等類型項目。CC工法為城市地下空間開發工程提供了新的思路和解決方案,是地下工程機械化施工和裝配式結構應用的一個重要發展方向,會在城市地下空間開發建設中擁有廣闊的運用前景。
微型盾構工法
豎井式停車庫
結構分割轉換工法
機械法修建聯絡通道